Турецкий завод по производству сцеплений BAST CLUTCH AND AUTOMOTIVE PRODUCTS INDUSTRY AND TRADE COMPANY LIMITED был основан в Бурсе и работает на мировом рынке автозапчастей с 2015 года. Завод производит комплекты сцеплений диаметром от 180 до 265мм, подходящие для легковых и коммерческих автомобилей.
На заводе внедрена система менеджмента качества по стандартам ISO 9001:2015.
Каждый комплект сцепления имеет персональный идентификационный номер и проходит многоступенчатую компьютерную систему проверки качества.
Сцепления BAST CLUTCH прошли испытания на Арзамасском машиностроительном заводе по 17 параметрам и показали отличные результаты, подтвержденные Протоколом испытаний. Сцепления полностью соответствуют требованиям ГОСТ Р 53409-2009г. разд.4,5 и рекомендованы для установки на автомобили ГАЗ Волга, ГАЗель с двигателями ЗМЗ 402/406.
Миссия компании: стать надежным, ценным и востребованным брендом с девизом «Рациональные решения», а также предоставить высококачественные запасные части на самых выгодных условиях.
Ассортиментная линейка BAST CLUTCH закрывает потребность в автомобильных сцеплениях и комплектующих деталей для а/м ГАЗ, ВАЗ и иномарок.
Гарантия – 30 000 км или 12 месяцев! А также действует упрощенная гарантия по возврату и обмену брака.
Сцепления BAST CLUTCH уникальные и не имеют аналогов на российском рынке автозапчастей. Все составляющие комплектов сцеплений продуманы до мелочей и выгодно отличают продукцию от аналогов:
• Надежные сцепления.
Диафрагменная пружина изготовлена из высокотехнологичного материала CrSi. Концы ее лепестков подвергаются индукционной термообработке, что повышает их износостойкость при работе сцепления.
• Плавный старт
Для сцеплений BAST CLUTCH разработана уникальная эластичная демпферная группа, которая обеспечивает плавный старт без пробуксовок и комфортное переключение передач без рывков.
• Муфта Coram.
В комплект сцепления входит выжимная муфта с подшипником закрытого типа итальянского бренда Coram S.R.L, заслужившего высокое доверие и признание среди российских автолюбителей.
• Переключение без вибрации
Корпус муфты изготовлен из прочного износостойкого композитного пластика, что обеспечивает самонастройку контакта выжимного подшипника с лепестками диафрагменной пружины нажимного диска. И исключает вибрацию при переключении передач.
• Работа при максимальных нагрузках
Накладки дисков сцепления изготовлены из органического без асбестового фрикционного материала с двумя слоями медных волокон, образующих «сетку». Это обеспечивает высокий коэффициент сцепления ведомого диска и маховика и эффективность работы сцепления в момент максимальных нагрузок.